Арка — выдающееся архитектурное изобретение античности. Арочные мосты и акведуки начали строить еще древние римляне, но вплоть до Средних веков постройка таких сооружений считалась невозможной без вмешательства нечистой силы. Множество арочных мостов по всей Западной Европе молва, не сговариваясь, называла «чёртовыми».

Не стал исключением и швейцарский Чёртов мост — узкая каменная арка длиной около 25 метров, возведенная близ Андерматта в кантоне Ури через речку Рёйс в конце XVI века. По преданию, постройка долго не ладилась, пока на помощь строителям не пришел сам Сатана — в обмен на душу первого, кто перейдет по мосту. Но местные жители перехитрили его, пустив по мосту козленка. В память о легенде на скале возле Чёртова моста красной краской были нарисованы черт и козленок, изображения можно увидеть и сейчас. В 1799 году, во время Швейцарского похода Суворова, Чёртов мост снова прославился, став главным объектом знаменитой схватки между русскими и французами. В 1888 году первый Чёртов мост рухнул, но к тому времени рядом уже был построен второй (1830), а современный автотранспортный появился в 1955 году, а подвиги русских солдат — увековечены монументом, построенном в 1898 году по инициативе и на средства князя Сергея Голицина.

Живописным примером арочного мостостроения являются виадуки Ретийской железной дороги в Граубюндене. Шестиарочный изогнутый виадук Ландвассер (Landwasserviadukt, недалеко от Filisur и Schmitten, Граубюнден, 1902, с 2008 года — объект списка Всемирного наследия ЮНЕСКО; см. фото), одноарочный Лангвизер (Langwieser Viadukt, Langwies, Граубюнден, 1914) — настоящие памятники архитектуры и техники.

Арочные мосты строят и сегодня. В 2016 году в кантоне Санкт-Галлен был открыт самый большой однопролетный мост в Европе, соединивший деревни Валенс и Пфеферс, разделенные ущельем Тамина. Длина моста — 475 метров. Мост Тамина (Taminabrücke) стал еще и самым высоким мостом в Швейцарии — от дна ущелья полотно дороги отделяет 200 метров.